项目简介:新能源汽车在国内以相当成熟,市场占有率越来越大,但长途运输的重卡,因其能耗高,对时间和旅程敏感,受电池技术限制,其不能像私家车那样充一次电可以跑上千公里,因此新能源重卡难以得到推广,如果解决新能源车的旅程焦虑 补能能焦虑,商用车就可以和乘用车一样得到快速推广和普及,同时解决商用车碳排放和能耗高的问题、降低商用车的采购成本和TCO开支,提升商用车智能化技术,降低物流成本。
项目创新点:目前电气化公路技术方案比较流行的有三种:类似高铁用的弓网系统方案,无线充电技术方案和地面轨道供电技术方案,本方案是地面轨道供电技术方案,相对于前2种技术方案,本技术方案的优点是:1.无视觉污染,2.建造成本低,3.通用性能好,4.传输效率高、功率大,5.安全性高,6.维护成本低。
项目适用场景:公路电气化改造(高速公路 市区快速路改造),港口/码头专线运输,物流园运输线路,快速路改造等
预期效益:解决新能源车旅程焦虑 补能焦虑,可以快速普及新能源重卡,降低汽车碳排放,降低汽车电池容量从而降低汽车采购成本,提升商用车智能化水平,降低物流成本,提升用户收益,增加国家税收,消纳绿色能源。
类型:发明
应用领域:道路运输辅助活动
成熟度:正在研发
交易方式:完全转让
类型:实用新型
应用领域:电子和电工机械专用设备制造,道路运输辅助活动,其他房地产业,其他未列明服务业
成熟度:可规模生产
交易方式:完全转让,许可转让,合作开发,资料待完善,技术入股,资料待完善,资料待完善
类型:发明,发明
应用领域:道路运输辅助活动
成熟度:通过小试
交易方式:完全转让
类型:发明,发明,实用新型,实用新型,实用新型
应用领域:道路运输辅助活动
成熟度:通过中试
交易方式:许可转让,资料待完善,资料待完善
类型:实用新型
应用领域:道路运输辅助活动
成熟度:正在研发
交易方式:完全转让
类型:发明
应用领域:道路运输辅助活动
成熟度:正在研发
交易方式:完全转让